5月20日，湖南省平江（湘赣界）至益阳高速公路（以下简称平益高速）要点控制工程——南阳湘江特大桥左幅合龙段完结混凝土浇筑。

　　在建平益高速是湖南省“十四五”严重交通工程，起于湖南省岳阳市平江县石牛寨镇（对接江西修平高速），止于益阳市赫山区笔架山，穿越革新老区平江县全境，正线公里，南阳湘江特大桥为要点控制工程。

　　“南阳湘江特大桥是现在全国最大跨径波形钢腹板悬拼梁桥。”平益高速十五、十六标项目经理黄松雄说，比较惯例箱梁结构，选用波形钢腹板代替混凝土腹板，自重减轻25%至30%，且能完全避免混凝土腹板开裂现象。

　　在建造南阳湘江特大桥时，项目也立异了多项工艺。选用的装配式悬拼施工精度高、速度快，施行工程质量更可控、功率明显提高。“通过选用此工艺，南阳湘江特大桥发明了最快2.5天/片的悬拼施工新纪录。”黄松雄说。

　　技能人员告知科技日报记者，为处理深水承台施工难题，项目部通过活跃探索，结合承台结构设计方式，发明性提出无内支撑体系的“8”字型双壁钢围堰结构，大幅度削减围堰分量，下降围堰结构安全危险，配以单层全体装置工艺，运用挖机清基、空气吸泥等多种办法，处理了深水根底施工工期长、安全危险大等施工难题，为质量大桥建造奠定了根底。

　　在坐落“我国诗河”汨罗江上游的中塅河，也是江西、湖南两省的“界河”，平益高速公路中塅河大桥正在赶紧建造，正在施工护栏的设备是选用了台车液压体系。

　　“新式台车辅佐桥梁防撞护栏施工工艺系全国创始，获我国公路学会首届微立异大赛银奖，比较传统工艺更安全、经济，也保证了线型与外观质量。”平益高速一标项目经理陆灿根说，现在，桥面摊铺现场运用的是一次性摊铺、打磨工艺，保证了平整度、高程。

　　“项目与湖南省交通科学研讨院信息化团队联合，首先搭建起’一棵树’数据架构的信息化渠道，使用智能视频和AR场景增强技能，处理了以往各项目信息渠道数据不同享、事务不互联、短少一致数据规范及现场作业缺少信息化手法监管等难题。”平益高速公路项目公司CEO黄勇军说，渠道由出资、质量、安全、进展四大中心事务模块组成，辅以电子档案、实验办理、资料办理等六大辅佐功用组成体系主体架构。

　　湖南省交水建集团总经理助理，平益高速公路项目公司党委书记、董事长邹国庆表明，现在平益高速项目正活跃申报和展开科研课题研讨，其间“才智梁场”、湖区高液限软土固化处理、高速公路才智安全监测等13项纳入了湖南省交通运输厅科学技能进步与立异方案。

　　到2021年4月，平益高速累计完结出资149.36亿元，全线年末注册运营。

　　平益高速公路串联起石牛寨、湘鄂赣省苏维埃原址、新四军平江通讯处原址、平江起义纪念馆等赤色景点，是平江途经城镇最多、掩盖人口规模最广、带动才能最强的一条高速公路。建成通车后，将对完善湘赣边赤色旅游交通网，加速革新老区平江县村庄振兴和湘赣边区域合作示范区建造，推进长江经济带开展具有极端严重意义。