郑州市自上一年以来，开端给市内路途两边的人行道加装防护栏和阻车桩，按说，这关于管理轿车的乱停乱放的确能马到成功，还人行道于行人和非机动车辆也早该如此。入情入理的事却赞弹之声皆有，甚至于有些行人都不配合，郑州市政府此举好像“出力不讨好”，这就不能不让人沉思。
轿车占用人行道，逼得非机动车只得冒险行进在机动车道上，的确令人气愤。但问题是，泊车位奇缺的情况下，停在机动车道边上明显既不利于路途疏通，也不利于交通安全，停靠在人行道上可能是轿车车主所能做的最好挑选。
轿车要停在泊车位，这是规矩，轿车无泊车位可停，却是实际。规矩天然要恪守，但规矩也不能逃避实际而生搬硬套，由于说到底，规矩拟定的意图是为了让日子变得更好，而不是更糟。为人行道加装防护栏的初衷无疑是好的，但好的初衷也要紧密结合实际，才干收成好的成果。
实际是，泊车难问题跟着轿车保有量的继续添加，不是一朝一夕就能处理的。管理乱泊车靠“严”字当头、“堵”字驱逐、“罚”字开路，明显杯水车薪。充沛了解这样的实际布景，就该理解，关于防护栏的利害考量，绝不那么简单明了的。
因而，在加装防护栏一事上，切忌对市内路途“一刀切”。关于主干道及车流量密布的路段，加装防护栏确能对行人起到防护的效果，理应执行好，而关于居住小区密布的区域，却是不装也罢，究竟不分隔的路途比起分隔的路途更易于人们自行合理使用。
其实，不光是加装防护栏应该量体裁衣，许多民生问题，如管理电动车、管理私家拼车等，都需求政府灵敏施策。“一刀切”式的方针当然来得爽快，但一刀切下去，却难保不伤及无辜。实际问题自有其复杂性，政府拟定方针应该更有耐性，更具远见，只要对实际细加研讨、细心区别，才干让方针的施行收成最大极限的利好。
